Privilegios mal entendidos

Simplemente encantador.

            A pesar de estar ya en diciembre, una familia de patos sigue visitando diariamente una fuente que hay cerca de casa. A pesar de que este año no han migrado a zonas más cálidas, mis vecinos patunos se pueden sentir afortunados por no ser víctimas de una de las torturas más espantosas toleradas hoy en día: el gavage.

La sombra del Prestige es alargada

            Tras el hundimiento del Prestige, el entonces alcalde de A Coruña Francisco Vázquez ofreció al Gobierno de Aznar acoger una reunión del Consejo de Ministros. Como agradecimiento, Vázquez consiguió la aprobación de un estudio de viabilidad para la construcción del Puerto Exterior de A Coruña, situado a 10 kilómetros del actual puerto urbano y a 20 del de Ferrol. Hoy, 10 años más tarde, el dinero invertido (755 millones de euros) dobla lo presupuestado; Repsol solicita 200 millones para trasladar sus instalaciones; y expertos aseguran que el oleaje de la zona impedirá que el puerto opere todo el año. Greenpeace denuncia que tras este proyecto se esconde una operación especulativa rota por la explosión de la burbuja inmobiliaria.*

*Publicado en el Número 2 de la revista Números Rojos.

Hundir la flora

Dicen que el cambio climático y la inquebrantable acción del hombre están dañando mortalmente a numerosas especies animales y vegetales. Sin embargo, en Canarias está pasando todo lo contrario: en el último Catálogo Autonómico aprobado por la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno autonómico, una planta marina llamada sebas pasó de estar considerada especie protegida a ser denominada “especie de interés para los ecosistemas canarios”. Estoy segura de que el hecho de que la anterior categorización como especie protegida impidiera la construcción del Nuevo Puerto de Granadilla de Abona no tiene nada que ver con la milagrosa y repentina recuperación de la especie. 

 Sebadal en el suelo marino canario. (Imagen extraída de La Opinión)

MERCADOTECNIA VS. TÉCNICA

El ya célebre reportaje sobre la obsolescencia programada me impactó y me crispó (la acción de indignarse está tan pervertida que parece haber perdido su significado), pero también me hizo reflexionar sobre el valor que le damos a los objetos materiales. Los fabricantes han invertido muchísimo dinero en crear mecanismos que anticipen la fecha de perecimiento de los artículos que nos venden, pero desde hace años estos malvados villanos han ido desarrollando una estrategia de marketing mucho más efectiva y barata: generar la necesidad de poseer. El éxito de esta campaña se puede observar especialmente en el campo de la telefonía móvil. ¿Cuántos hemos cambiado de móvil cuando nuestro terminal funcionaba perfectamente? ¿Cuántas veces lo hemos hechos? Satisfacemos nuestra primera necesidad de cambiar nuestro iphone 4 por el muy mejorado iphone 4S. ¿Cómo voy a vivir sin mi iphone 4S? ¿Cómo va a resistir el mundo esta generación incontrolada y despreocupada de residuos?

Reincidiendo en la generación de residuos (esta vez de enormes dimensiones), mi amigo Baldo me manda una foto que muestra el proceso de hundimiento del barco del canal de Jávea (véase entrada "Tirando barcos"). Esta foto fue tomada el pasado verano. Tiempo hubo para actuar.

TIRANDO BARCOS

Por culpa de la crisis hay personas que han perdido sus trabajos, sus casas, o incluso su capacidad de mantener el servicio doméstico. En esta entrada nos vamos a centrar en estos últimos, pobres, que se ven incapaces de mantener su tren de vida.

- Cariño, no podemos mantener el yate.

- ¿Qué van a decir nuestros vecinos?

 

Amarre sin pagar y barco sin atender, termina olvidado. Desconozco las responsabilidades que adopta un propietario cuando adquiere un amarre y las obligaciones de los ayuntamientos cuando ofrecen este servicio a los vecinos, pero está claro que alguien debe asumir la labor de asegurarse que estos (y todos) los servicios se ofrecen de la manera menos dañina para el medio ambiente.

Imagen tomada en el canal de Jávea (Alicante) el pasado mes de mayo.